Ti-10V-2Fe-3Al (TB6, Gr22)

1. Rezistență excepțională și rezistență specifică (avantajul principal): rezistența la tracțiune în soluție-tratată și îmbătrânită este mai mare sau egală cu 1170 MPa (depășind 1400 MPa în anumite condiții), semnificativ mai mare decât Gr5 (TC4). Rezistența sa specifică (≈ 250 kN·m/kg) o depășește cu mult pe cea a oțelurilor inoxidabile și a majorității aliajelor-pe bază de nichel.
2. Rezistență excelentă la rupere și rezistență la oboseală: K_IC poate atinge 40-60 MPa·√m, cu o capacitate superioară de a rezista la propagarea fisurilor de oboseală.
3. Călibilitate superioară: poate fi întărit complet în secțiuni de până la Φ150mm, făcându-l un material ideal pentru elementele de fixare mari, componentele trenului de aterizare și părțile structurale grele.
4. Performanță bună de forjare: fluiditatea în timpul -fazei de forjare este mai bună decât Gr5, permițând producerea de piese forjate cu forme complexe-și reducând cerințele de prelucrare.
5. Performanță bună de prelucrare la rece: trefilarea la rece, laminarea la rece, îndoirea la rece, înclinarea la rece și alte procese de prelucrare la rece pot fi efectuate în stare tratată cu soluție-, cu performanțe de lucru la rece superioare Gr5.
6. Conformitatea cu mai multe standarde internaționale: ASTM B348, ASTM F136 (medical), ISO 5832-3, AMS 4957, GB/T 2965 etc.

A:

A:

A:

Temperatura de funcționare continuă (în primul rând în ceea ce privește rezistența și stabilitatea termică): Se recomandă să fie mai mică sau egală cu 300 de grade, la care temperatură microstructura rămâne stabilă și degradarea performanței este controlabilă.
Temperatura de expunere pe termen scurt-: până la 400 de grade, dar rezistența și duritatea vor scădea.
Temperatura maximă de proiectare pentru componentele rulmenților de presiune-: de obicei considerată ca 250-300 de grade , iar verificarea performanței este necesară pe baza unor niveluri specifice de solicitare.
Limitări-de temperatură ridicată: TB6 este un aliaj de titan de tip -metastabil. Expunerea prelungită la 300-400 de grade poate duce la -precipitări de fază, ceea ce duce la fragilizare și, prin urmare, nu este recomandată pentru utilizare pe termen lung-în acest interval de temperatură. Pentru servicii pe termen lung la temperaturi mai ridicate, alternative recomandate sunt TA15 (mai puțin sau egal cu 500 de grade) sau Gr5 (mai puțin sau egal cu 400 de grade).

Calibilitatea excelentă a TB6 provine în principal din conținutul său ridicat de -elemente de stabilizare (V 10%, Fe 2%):
1. Conținut ridicat de -elemente stabilizatoare de fază: 10% vanadiu și 2% fier scad semnificativ → temperatura de transformare a fazei și întârzie cinetica transformării de fază, permițând aliajului să rețină pe deplin faza metastabilă în timpul răcirii cu aer sau stingerii uleiului.
2. Călibilitate extrem de ridicată: Întărirea TB6 este cu mult superioară celei a Gr5 (TC4). Poate fi întărit complet pe o secțiune transversală de Φ150mm-, rezultând proprietăți mecanice uniforme. În schimb, Gr5 realizează o întărire completă doar până la aproximativ o secțiune transversală de Φ50mm{10}}.
3. Semnificație tehnică: Acest lucru permite TB6 să fie utilizat pentru fabricarea de piese forjate-de înaltă-dimensiuni, de mare rezistență, componente mari pentru trenurile de aterizare pentru avioane și elemente de fixare-pentru sarcini grele. Gr5, totuși, este limitat de întărirea sa, ceea ce duce la o uniformitate slabă a performanței în aplicațiile cu secțiuni transversale mari-.

Performanța excelentă de forjare a TB6 provine în principal din -caracteristicile sale de microstructură de fază și conținutul ridicat de vanadiu:
1. Fluiditate excelentă de -fază: TB6 prezintă o fluiditate superioară în -regiunea de fază, permițându-i să umple cavități complexe ale matriței și să producă piese forjate aproape de-net-formă, reducând semnificativ cerințele de prelucrare ulterioare și scăzând costurile de producție.
2. Rezistență mai scăzută la deformare: rezistența la deformare a TB6 în timpul -fazei de forjare este mai mică decât cea a Gr5, permițând o deformare mai mare într-un singur ciclu de încălzire și îmbunătățind eficiența producției.
3. Fereastră largă de lucru la cald: Forjarea poate fi efectuată în intervalul 800-1050 de grade, oferind o fereastră largă de proces și cerințe de echipament relativ scăzute.
4. Aplicații tipice: TB6 este materialul desemnat pentru trenul de aterizare și componentele trenului de aterizare ale Airbus A380 și Boeing 777. Performanța sa excelentă de forjare și călibilitatea sunt criteriile cheie de selecție.

Performanța de sudare a TB6 este în general medie și necesită respectarea strictă a specificațiilor procesului de sudare pentru -aliajele de titan:
1. Metode de sudare recomandate: TIG (sudare cu gaz inert de tungsten), sudare cu fascicul de electroni, sudare cu laser și sudare prin rezistență.
2. Pre-pregătirea sudării: zona de sudare trebuie curățată cu strictețe pentru a îndepărta uleiul, depunerile și umezeala.
3. Gaz de protecție: argonul de înaltă-puritate (mai mare sau egal cu 99,99%) trebuie utilizat pentru sudare și protecția spatelui pentru a preveni contaminarea prin oxidare la-temperatură înaltă. TB6 este mai sensibil la contaminarea cu gaz decât aliajele de titan +.
4. Tratament post-sudare: se recomandă efectuarea unui tratament post-soluție de sudare (aproximativ 760-790 grade , călire cu apă) și tratament de îmbătrânire pentru a restabili rezistența și tenacitatea microstructurii.
5. Metal de umplutură: Se recomandă sârmă de umplutură compatibilă TB6 sau sârmă de sudură compatibilă pentru a asigura compatibilitatea performanței sudurii.
6. Precauții cheie: în zona afectată-de căldură de sudare TB6 poate să apară precipitații în fază fragilă. Se recomandă controlul strict aportului de căldură (energie liniară) și efectuarea tratamentului termic complet după sudare.

Poate înlocui parțial, mai ales în condiții de lucru cu cerințe de rezistență ridicată, tenacitate ridicată și secțiuni transversale mari{0}:
Scenarii potrivite pentru înlocuire (TB6 are avantaje evidente):
Componentele trenului de aterizare a aeronavei:
TB6 este materialul desemnat pentru trenurile de aterizare ale Airbus A380 și Boeing 777, oferind rezistență și duritate semnificativ mai mari decât Gr5.
Elemente de fixare ultra-înalte-:
TB6 prezintă o rezistență de peste 1,3 ori mai mare decât Gr5, ceea ce îl face potrivit pentru elementele de fixare cu cerințe de încărcare mai mari.
Large-Sized Structural Parts (>Φ50mm):
TB6 are o întărire mult superioară decât Gr5, făcându-l aplicabil la componente-de dimensiuni mari.
Piese forjate în formă complexă:
Fluiditatea de forjare mai bună a TB6 decât Gr5 reduce volumul de prelucrare și scade costurile.
Izvoare-de stres ridicat:
Nivelul de rezistență al TB6 îl face un material ideal pentru arcuri-de înaltă performanță.

Scenarii în care nu este potrivit ca înlocuitor (Gr5 rămâne alegerea mai bună):
Componente cu temperatură înaltă-pentru servicii pe termen lung peste 400 de grade:
Temperatura de funcționare-pe termen lung a lui Gr5 (mai mică sau egală cu 400 de grade) este superioară celei a TB6 (mai mică sau egală cu 300 de grade).
Piese structurale sudate complexe:
Gr5 are o sudabilitate mai bună decât TB6, iar procesul de tratament termic post-sudare este mai matur.
Proiecte-sensibile la costuri:
TB6 are un cost mai mare decât Gr5 datorită elementelor sale multiple de aliere (10% V) și procesării complexe.
Materiale de tub-pereți subțiri și piese prelucrate la rece-de precizie:
Performanța de lucru la rece a lui Gr9 este cu mult superioară celei a TB6.
Cerințe de universalitate a lanțului de aprovizionare global:
Gr5 (TC4) este cel mai utilizat aliaj de titan la nivel mondial, cu resurse de achiziție și procesare mai abundente.

Recomandări de selecție a materialelor: vă rugăm să furnizați condiții detaliate de operare (interval de temperatură, tip de sarcină, dimensiuni-secțiunii transversale, cerințe de forjare/sudare, mediu mediu, durată de viață) pentru selecția materialului specific. Vă putem ajuta cu analize comparative tehnice și economice pentru a vă ajuta să faceți alegerea optimă între TB6 și alte tipuri de aliaje de titan.

Pentru oferte pentru specificații specifice, rapoarte de testare a materialelor sau fișe de parametri tehnici, vă rugăm să contactați inginerii noștri de vânzări. Susținem personalizarea dimensiunilor, condițiilor de tratament termic și tratamentelor de suprafață după cum este necesar și oferim un set complet de documente certificate internațional.